Trak yang disejukkan menggunakan sistem penyejukan untuk mengekalkan suhu rendah di dalam kabin kenderaan, memastikan suhu malar untuk kargo semasa pengangkutan. Proses asas termasuk:
1. Kitaran penyejukan: pemampat memampatkan suhu rendah -, rendah - tekanan gas penyejuk ke dalam suhu tinggi -, tinggi- gas tekanan, yang seterusnya menghilangkan haba dan berubah menjadi cecair di dalam kondensis.
2. Pengembangan dan penyejukan: Penyejuk mengalami tekanan dan disejat oleh injap pengembangan, menyerap haba dari kabin kenderaan di penyejat.
3. Kawalan suhu: Sensor suhu memantau unit penyejukan dan secara automatik bermula dan menghentikannya (biasanya dengan tetapan laras dari -20 darjah ke +20 darjah). Unit penyejukan datang dalam dua jenis: bebas (dengan enjinnya sendiri) dan bergantung (bergantung kepada kuasa kenderaan), sesuai untuk pelbagai keperluan kawalan suhu dalam aplikasi seperti farmaseutikal dan hasil segar.
